FEATURE STORY / 

氮氣注入！PUMA NITRO 系列 開啟品牌專業跑鞋新篇章

跑鞋圈自 2020 年起迄今，醞釀已久的能量陸續引爆，PUMA 在這個領域總是面對強敵環伺，本次它們以最新 Nitro 氮氣跑鞋在創新中求穩定，PUMA Running 透過明確定位迎來如同標語 #SparkChange 的亮眼新頁！編輯部親身體驗過後認為 PUMA Nitro 系列最鮮明特質並不是與速度相關，而是令人印象深刻的均衡、穩定！

沒錯，PUMA Nitro 系列中底注入氮氣原因之一就是仰賴其穩定特質，首波登場的 Deviate Nitro、Velocity Nitro 還有 Liberate Nitro 為品牌專業跑步新篇章建構出好懂的分類，明確知道自身需求就很容易找到自己足下夥伴。

PUMA NITRO 

以氮氣為基礎　回歸跑鞋基本訴求

介紹 Nitro 系列官方從 IGNITE、HYBRID 還有 XETIC 的中底革新出發，分享品牌近十年的演進，編輯部則認為從 Speed 系列 (前身為 FAAS) 聊起更符合我們目前的想法。

Speed 系列透過鞋款名稱中數字的大小就能初步瞭解中底調性，而從 Deviate Nitro 分解影片能看出 PUMA 這次將幾個跑者重視的要素劃分出不同層級，在鞋款中進行適合的配置，就讓我們想起能夠依照自身需求找到鞋款的回憶。

先前品牌提供的詳實資訊已經清楚說明鞋子的定位，負責測試的編輯以 4.5 小時在去年底完成初馬，並很幸運地提前拿到 Deviate Nitro、Velocity Nitro，都至少進行了 Tempo Run、間歇訓練還有長距離三種不同配速與情境的測試，在後續實際跑步評測登場前，先把體驗到的第一印象嘗試透過相對量化的描述，讓大家更瞭解 Nitro 系列。

PUMA Velocity Nitro

Velocity Nitro 中底上層是 NITRO Foam 氮氣中底，下層為 PROFOAM LITE 高彈力 EVA 中底，簡單來說穿起來緩震行程短，場地感比較強，間歇訓練時更容易有發力點推蹬加速，最重要的是腳跟密實的鎖定相對適合從事高速訓練。

Velocity Nitro 主要訴求是穩定，短距離內有高速或是配速變換需求時，Velocity Nitro 會稱職地陪我們完成挑戰，當然，若緩震與中底額外協助並非你追求的重點，它一樣能從事長距離訓練甚至參加比賽。

PUMA Deviate Nitro

作為 Nitro 系列目前的核心，Deviate Nitro 如果以車子形容就是操控性掛帥的跑車，不論 INNOPLATE 複合碳纖維動力推進片或是雙層式 NITRO 氮氣中底，規格誠意滿點但不盲目追求極限，而是找到均衡，讓人能快速駕馭。

Deviate Nitro 目前最長一次訓練為 15 公里，過程中緩震與彈性都未感到衰退，距離相對長並可能循序漸進地加快配速的 Tempo Run 與長距離訓練都在 Deviate Nitro 守備範圍。編輯部對於 Deviate Nitro 上腳即可很快實跑不太需要馴鞋的穿著感留下很好印象，2021 年推薦跑鞋現在談論為時尚早，但它已經在編輯部心目中先卡了前段班的位置。

PUMA Nitro 系列更多進階選擇即將登場

在 Deviate Nitro 以外， Liberate Nitro 以超輕鞋面結合單層式 NITRO 氮氣中底，US9 僅 184 公克重量與薄底設計，適合追求輕量、貼地腳感的短跑或競速型跑者，並預計於 3/1 在臺灣登場。

如果對於跑壇、跑鞋圈很關注的朋友，應該已經注意到 PUMA Running 簽下 Molly Seidel，並於宣布合作的隔天即穿著 Deviate Nitro Elite 參加 Las Vegas Gold Half Marathon 奪冠同時刷新個人紀錄，這雙以 Deviate Nitro 為基礎打造出的競賽導向鞋款將是 Nitro 系列的頂級旗艦，正式推出時將使品牌跑步系譜更趨完整。  

NITRO 氮氣科技中底領銜

PUMA 專業跑鞋的性能整合

由於氮氣安定的特質，PUMA 研發團隊便將液態氮注入小型胚模，使其發泡後擁有許多看不見的小空間，讓中底得以較一般 EVA 中底材質少 46% 重量且更有彈性，「輕量」與「高緩衝」並存，讓系列直接以氮氣 (nitrogen) 為名。

從我們拍攝的 Deviate Nitro 分解圖，能看見發泡完成的中底還須壓製出配合 INNOPLATE 動力推進片勺型彎曲而成的凹槽，才能協力架構出鞋款運作的核心效能。

從影片中能夠看見 PUMA Nitro 中底誕生最基本的過程，同時會瞭解到一雙跑鞋有許多元件組成，INNOPLATE 動力推進片、PUMAGRIP 橡膠外底還有 Semi-curved 楦頭...等等，各司其職並與中底共同運作才是 Nitro 系列的完整呈現。

INNOPLATE 動力推進片

前面提過 PUMA Deviate Nitro 系列相當容易適應，其內嵌的 INNOPLATE 是由碳纖維融合其它材質複合構成，讓彈性沒那麼強勢的同時也採用較為平緩曲度，這樣的設定讓 Deviate Nitro 正是編輯部想推薦它的理由之一，提供顯著協助又不過分干涉，如果目前還沒有固定的練跑夥伴，真的推薦去試穿看看。

這樣的優質體驗讓人期待未來登場的進階版本如何調校，是否仍然能保有這種非常好上腳的調性，同時又讓效能有所進階，從 Molly Seidel 的  Deviate Nitro Elite 能看見後跟外露式穩定片反而相對於現行兩雙鞋款外露面積少，更加好奇究竟會帶來怎樣的感受。

PUMAGRIP 橡膠外底

絲毫不能妥協的跑鞋重點元素

過去編輯部訪問很多跑者都曾提及，無論其它性能多卓越，抓地力一旦不合格，將會無法讓雙腳正常運作，跑鞋等於自廢武功，而止滑效能比品牌一般橡膠材質增加 51.6% 的 PUMAGRIP 橡膠，目標就是幫助跑者能全神貫注。

而編輯部目前測試經驗有在天雨後跑過濕滑 PU 跑道 (臺北市民權公園) 的間歇訓練還有河濱柏油路的長距離訓練，沒有特別打滑或是發生抓地力陡降的感覺，但目前為止覺得兩雙 Nitro 系列的抓地力都可以信任，至於進一步的耐磨耗表現則有待編輯部還有大家的進一步測試，截至今天為止表現還在可以接受的範圍內。

SEMI-CURVED 楦頭

讓前腳掌能完整被應用

Velocity Nitro 採用 semi-curved 楦頭設計，編輯部測試者一般來說都習慣跑鞋拿大半號，因應訓練過後雙腳的發脹，但即使如此，大多跑鞋還是會有壓迫感，但看來楦頭窄長的 Velocity 反而沒有這樣的問題，腳趾能夠舒適張開提供推蹬力量，但又不至於有鬆脫感。

至於 Deviate Nitro 則有著舒適的網布鞋身以及一體式內靴鞋舌，帶來與 Velocity 調性不同的貼合感受，兩雙鞋雖然品牌主打的是中底性能，但在編輯部穿過的 PUMA 跑鞋中，這兩雙的舒適程度絕對名列前茅。

NITRO 系列男女段不僅分尺寸

細膩考量讓穿著感更進階

PUMA Velocity Nitro 還有 Deviate Nitro 都已經有男女段於台灣正式登場，除了尺寸還有配色，還針對女性跑者腳掌輪廓收窄鞋後跟與低腳背鞋面，足弓弧度也有所調整，目標就是讓每個跑者都能有更適合自己的鞋子。

PUMA 跑步、訓練總監 Erin Longin 在受訪時提到，品牌近年致力於女性市場耕耘所累積的經驗與反饋，這次想挹注至跑步領域，在鞋款正式登場同時與 Molly Seidel 達成合作正說明其著眼的重點：深耕專業領域與女性跑步市場。

Molly Seidel 除了宣布加入 PUMA 家族隔天就穿上旗艦跑鞋獲得佳績，在練習期間也穿著 Velocity Nitro，落實品牌依照需求區隔性能的分類。

PUMA 這幾年頗有再次破繭而出之勢，除了女性產品持續亮眼，籃球產品回歸並維持不躁進又持續有創新的節奏，接著透過 Nitro 系列重新布局跑鞋版圖，透過陸續登場的鞋款提供多元選擇，除了全系列都採用 Nitro 氮氣中底，同時提供旗艦款碳纖維版容易進入的門檻，循著籃球產品線的模式，PUMA Running 正用自己的步調前進著，款式不多卻雙雙到位，十分期待 2021 年 PUMA 為跑鞋市場注入的這股全新活力，能帶來什麼樣的化學變化。